三原假想的从大阪伊丹机场折返东京的一三二次班机中，有三个身份不明的人。而且，在同一设想中，在漆黑的凌晨一时三十分从东京起飞的三三三次班机“月色飞行”班机中，也有两人身份不明，零时三十分起飞的三三一次班机有三人身份不明。
调查到这里，觉得有些棘手。为了查出峰冈周一使用伪名搭乘飞机，就必须其他乘客全部用真名搭乘飞机。换言之，这八名用伪名的旅客中，可以说是隐藏着峰冈这个人。
三原要探员打听，如果峰冈的确搭乘三一一次班机从东京飞往大阪板付机场，那么，他在飞机上坐在什么座位上？
探员打听清楚，峰冈的座位是在右边靠近中央的位置。从他的视界来说，大概可以从窗口斜望出去，看到机翼的一半。其座位是三个一排的左边，正在通道旁边。
三原访问了日航总办事处，确实判断了从窗口斜望出去能看一半机翼的位置。这个座位从前面数起是第十二排，号码是三十六号。这也可说是峰冈周一自己的记忆甚为准确。
第十二排，也可以是第十一排，或第十三排。这几排都可以斜斜地从窗口望出去。这要凭本人的感觉来判断，没有人可以说得十分准确。
在这里，要简单涉及客机的搭乘手续。
不论是日航飞机，过是全日空飞机，要搭乘旅客机，先要到航空公司办事处，填写乘机表格。把自己的年龄、姓名、住址、联络地址写上。给了机票钱以后，就领取一份叠成两摺的机票。机票上写明飞机班次。
其次，到了飞机场，在收行李处交出机票，办事员打开名单查对，然后发给入机场证，还有号码。这个号码并非依照到达机场早晚，而是按办理机票手续的顺序。
旅客上机时间到了，便由候机室出路，穿过通道，来到类似检票的地方，由工作人员按照登机号码的顺序来呼叫。
大概是以十名旅客为一组顺序登机，在这种场合之下，旅客可以优先任意选定席位。席位并没有事先指定。因此，旅客系凭自己的爱好来选择位置，不过，大多数人为了从窗口远眺下界的景色，都不喜欢机翼遮挡视线的中央位置。接近机尾的位置和接近前面的位置既然都先被占据了，那么，后来的旅客只好坐在靠近两翼的中央席位上。还有，登机证在上机前由工作人员收回。因此，旅客不像上火车和电车那样，手里没有持票的必要。
峰冈周一曾说，他的座位所靠的窗子，被机翼遮挡了一半，那么，他的位置可以推断为从前面数起的第十一行、第十二行、第十三行一带，也就是说，峰冈办理购票手续时已相当迟了。
“日航说，峰冈是在两天前购票的。”探员报告。
近来，利用客机来往的旅客大量增多。如果不是很早订票，就买不到票。两天前才办手续，难怪只剩下不好的座位了。
然而，要想知道坐在峰冈旁边的旅客是什么人，就颇费周折。由于座位并没有事先指定和安排，就只能按照旅客名单，一个一个来调查。而且，所谓峰冈旁边的旅客，标准是什么，也很难说。如果峰冈坐的是第三十六号座位，那么，那就是第三十七号座位，假如号码根本不对，可就难以查问了。
好在峰冈自己申述了当天所穿的服装，便以此为准，再加上像貌、年龄、特征等等，一并进行调查。
此外，还向当天机上的两名空中小姐进行询问。
空中小姐每天要照顾很多旅客，日子一过得久，就完全记不清楚了。
不过，旅客之中，有一位在大阪下机的大阪市南区天王寺XX号的主妇，名叫岩下杉（三十七岁），还依稀有些记忆。这是探员们惨淡经营一一调查出来的结果。
“这么说，这一位似乎就坐在我旁边……在我旁边吧。我坐在一排三个座位的正中间。右边的窗子被机翼遮挡了一半。是啊，旁边那位先生，并没有什么特别迹象。只是，空中小姐送来周刊杂志和画报时，那位先生领了‘生活’周刊来看。我跟他完全没有谈话。我也不记得他是否曾同其他旅客谈话了。我是在大阪下机的，后来的事，就不知道了。”
把“生活”周刊送到这名旅客手中的空中小姐，则完全不记得有这件事情。后来，把这件事向峰冈周一询问，他则清清爽爽地答道：
“我的确看的是‘生活’周刊。旁边的座位上，坐的是一位身形略见发福的太太。我记得，这个人一直向窗子探着身，向下张望。”
问题在于，从大阪到福冈，峰冈周一的座位又如何了？
如果峰冈周一那天晚上在相模湖畔行凶杀人，他就不能直飞福冈。这一点，三原已考虑到了。
但是，从东京前往福冈板付机场的旅客，也要在大阪的伊丹机场离开飞机。旅客要在伊丹机场等待十五分钟。在这种场合之下，飞往板付机场的旅客为了优先确保座位的权利，要先从空中小姐手中取得留位证。旅客把留位证放在自己的座位上，然后下机到机场大厅休息。
因此，峰冈周一如果直飞板付机场，他自然要把留位证放到自己的座位上，以便回机时坐在原位。但是，旁边座位那位妇女已在大阪下机，一定是从大阪上机的新旅客坐在那个座位上。
怎样把这个人找到，以便证明峰冈周一是否真的飞到福冈的板付机场，就是一个重大的问题了。搜查当局研究了日航的旅客名单，调查从大阪上机的旅客。然而，其中有一半不能清楚记得自己的座位，更谈不上旁边的旅客是否是峰冈周一那样的人。更何况，其中还有三名是前面已经提到的找不到身份的旅客。
这个调查在对大阪起飞前往东京的班机（一三二次班机，下午六时五分起飞）进行时，就更加困难。已知身份的全部旅客和空中小姐，谁也不记得有峰冈周一这样像貌、服装的人。
然而，“月色飞行”班机的情况正好相反。
那是因为，在严冬的深夜起飞，机上很冷，旅客几乎都放倒了椅背安眠。为此，空中小姐将毛毯一一发给旅客。
三原警司着重这一点，向空中小姐询问，在这一次飞行中，有什么特别留下印象的事。怎知，这一班机的空中小姐也没有什么特别记忆。
空中小姐在机上的工作，总是向旅客分发餐食、分发糖果，分发热茶等等。因此，分发毛毯属于普通的服务工作，从这份工作上不会特别记住峰冈周一的像貌。
因此，飞往福冈的飞机上，是否有峰冈周一，完全难以判断。